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“轻奢”一个感性的词。通常情况下，我们会把普通人有能力支付但无法轻易获得的东西定义为轻奢。打个比方，一个月薪10000的普通工薪族有能力偶尔“铺张”一次，买个驴牌包包、买条驴牌皮带，这类东西往往就被定义为轻奢。
1.身份的象征。开豪车面子十足，就像许多网游觉得开国产车没有开合资车有面子一样，切还是自己心理在作怪。
2.豪车的颜值更高，豪车与普通汽车并排停放的时候就算挡住车标你一眼就能看出哪个车更好。
3.豪车的配置更好，配置好只要体现在于它的安全配置上，自然豪车的安全系数更高。
4.豪车的发动机性能好，提速更快，超车比较便捷。
5.豪车内饰更精致，做工和用料更好，豪车的座椅基本上用真皮制作，而普通车型用真皮制作的车型十分罕见。
6.开豪车比开普通汽车容易撩妹。一次同学聚会上笔者开一辆五菱宏光载着两个女友一起去路上遇到一个开奔驰C级的男同学就停车聊了一会，叫上车的时候两个女同学就跟着上了奔驰车，连女友也要跟着坐进去，还好我灵机一动跟她说：“你要上了那车你就永远不要回来了”，这就说明豪车的好处十分明显。
在汽车界，能被定义为轻奢的产品往往就是豪华品牌入门级产品。诸如奔驰A级、宝马1系、奥迪A3、雷克萨斯CT、沃尔沃V40等都能被称之为“轻奢豪车”。对于年轻一代消费者而言，轻奢豪车不仅没有传统中型车那样臃肿肥大（丰田凯美瑞、大众帕萨特之类），又不会存在叔叔、阿姨既视感的中庸。
何为年轻化？看途胜L精准洞察年轻人的消费观
时间在不断的在转动,感觉时间转身就过去了,?在这和小白相处的日子里，很开心的
先来展示下我家的小白，我也是它的小迷妹
从有买车的想法后，就一直在对比和了解各种品牌的轿车，起步想不到没有想国产车，总觉得质量上过个三五年就不行了，事实上这几年国产品牌在研发工艺上有了很大的提升,慢慢得到了人们的认可。于是更多的人选择在能力范围内购入国产车。以前你可能会说国产车毛病多,?当然我也有这种心理,但是看到路上的国产车越来越多，我也就放下心来，我是一个农村出身的女孩，去北京漂了几年后，也多少积攒了一些资金，买车也是为了家人的方便，看中GL的样子后，就果断提车了。
真正拥有后感觉这个车子没有买错，吉利造车技术现在也名列前茅，在国产品牌也挺不错。对于帝豪GL来说,一个8万左右的车车子，在做工和质量品质上完全不次于其它的合资车。无论是舒适性还是性能动力,?都给我稳定的感觉，使用起来没有任何毛病，只有让我驾驶的快乐，定速巡航、自动大灯、一键启动等等一些高科技配置?,给日常使用带来了很不错的便捷体验。从顾虑到喜欢，我真正的成为了帝豪GL的小迷妹。
从小在村子里的外号就是假小子，所以性格比较豪放，开车也一样，不喜欢马上上磨磨唧唧，1.4T?的动力上还算可以的了，只要你给油，动力上一点问题也没有，上次参加完车友聚会，在回来的路上，我们比了比，1.8的自然吸气在前期根本就比不上我的车，高速上没有明显的感觉，就是超车的一瞬间，感觉强烈，所以动力我认为不错，性能上，我的车是电子助力，方向很轻易，也适合我们女孩子，底盘的悬挂比较硬，过减速带的时候稍微有点颠簸，总体性价比不错，相信后期我还会推荐闺蜜们够买吉利的车。
修长的造型，我喜欢，驾驶起来也舒心
女孩子一般来评价一个车，犹如买包包一样，肯定选择外观好看哒，才不会去考虑发动机呀，变速箱呀
GL说大也不大，说小也不小，对于女孩子来说，刚刚好
我选择的是1.4T版本的，只要你稍微给点油，动力输入特别棒
目前行驶了12000多公里，一年多时间，平时也就回老家的时候用的多
贯穿式的车身，流线型样子动感
有帝豪GL，幸福满满
风火轮轮毂，这个没有17款设计的好，一不小心就蹭轮毂了
家族式的中网，基本在每个车系上都有
一键升降按键
金属门把手
8寸触摸式中控大屏
日见行车灯不仅给予出行安全，而且也是一种时尚配置
当下，各大汽车品牌都在喊着“年轻化”的口号，那么“年轻化”三个字到底意味着什么？是设计个张扬、个性的外观，让年轻人开出去炸街耍耍酷？还是装块大屏，搞搞科技感，让用户坐在车里有种通向未来的即视感？但这些也只是浮于表面，真正年轻化的内涵，其实更在于车企对年轻人消费观的洞察！
网络上有这么一句话“骑自行车逛酒吧，该省省该花花“，虽有戏谑之意，但也标准地回答出了这届年轻人“敢花钱”但也“会花钱”的消费观。对于汽车消费也是如此，为了更高的用车品质，年轻人愿意在“看得见”的汽车消费上多花钱；但在一些“看不见”的隐形花销上，年轻人可是能省则省！
就如北京现代途胜L，用车品质上不遗余力的贴合年轻人的口味；而在另一方面，途胜L从购车到日常用车的多余花销上入手，尽最大可能减少消费者的负担。
“看得见”的用车品质统统满足你
对年轻消费者来说，什么样的车才算符合他们的预期？当然是要颜值在线、动力拉满、科技感强！
在看惯了合资车型平稳、中庸外观设计之后，想让充满个性的他们拥有一台“油腻的座驾”？那是大写加粗的不可能！只有差异化、个性化才是他们的风格。对此，北京现代基于全球造车的视野和深耕中国市场多年的行业经验，将途胜L外观设计得具有国际范的同时，又更迎合年轻消费者的口味。无论是羽翼式的中网格与栅隐藏式的LED大灯组成的前脸设计、还是两侧线条采用了极其凌厉，而又具有层次感的直线切割腰线、抑或是极具战斗气氛的锐利鹰爪式的连贯式尾灯，每一个细节都可以说是长在了年轻人的审美之上。
另外长宽高4670*1865*1690mm的超大尺寸车身，在让年轻人开出去的时候，可以瞬间将气场拉满。值得一提的是，基于大尺寸车身，途胜L也打造出了2755mm的合资同级最优尺寸，对比CR-V、荣放等车型平均多出80mm的轴距空间，虽然空间对于年轻人的重要性不甚重要，但如此锦上添花的表现，有谁能说不“香”吗？
年轻人精力充沛冲劲十足，所以动力性能也是他们比较在意的一个点，毕竟市场上“小马拉大车”的SUV不计其数。作为有着几十年全球造车经验的合资车企来说，在动力调校方面对比自主品牌还是有着些许优势的。而在同级别车里应用1.5T发动机的车型不在少数，但基于调校技术上的不同，途胜L搭载的这款1.5T发动机在动力上却能实现最大200Ps的马力输出和253N·m的扭矩峰值，基本是同级车的天花板水平，要知道以地球梦而闻名的本田CR-V的1.5T发动机峰值输出也不过193Ps马力。
年轻人看着科幻大片长大，同时又是“把”着智能手机成长起来的，对于汽车智能化当然会有一定要求。然而在很多人的认知里，智能化只是新势力或自主品牌的拿手好戏，而合资车只停留在五六年前的阶段，但要是看了途胜L的智能化水平，那你可能就会改变这个印象。基于10.4英寸多媒体中控屏，途胜L的车机平台应用了百度3.0智能网联系统，具有自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、位置共享等前沿便捷功能，而BLE蓝牙钥匙更是同级独有，可以说新势力、国产车有的功能途胜L基本都有，甚至更加丰富；另外在智能辅助驾驶层面，途胜L拥有23项ADAS功能，达到L2+智能驾驶等级，也绝对是当下的主流水平。
“看不见”的多余花销一律远离你
“背着万元的LV，超市里几毛钱的购物袋却不舍得买”很多人为这种迷之消费而感到不解。其实很简单，年轻人背奢侈品包包是品质生活的象征，但几毛钱的购物袋却是一笔不必要的花销，这就是现在很多年轻人“精致”的消费理念。
对于汽车消费来说，年轻人眼里“几毛钱购物袋”这样的不必要开销就不在少数，毕竟汽车是长期消费品，有油钱、保养等等一系列看不见的花销，开始觉得不起眼，但聚少成多，稍不留神每年就有不少的“W”离你的钱包远去，而为满足年轻人“精致”的生活，途胜L为减少这笔不必要的开销也是竭尽所能。
首先，为节省消费者的后期花销，途胜L在产品上就将油耗降到了最低。基于现代汽车最新CVVD技术的应用，途胜L最低百公里油耗降至了6L的水平，对于一款超过1.5吨的大尺寸SUV来说，已是相对不易，堪称同级车里省油的标杆。如果以每天20公里的通勤为例，结合当下7元左右的92号油价，花销也不过8块多，就算是挤地铁、坐公交也不过如此，更何况自己开车也更舒服。
而为回馈中国消费者长期以来对北京现代品牌和途胜系列车型的支持，北京现代还推出了19周年特惠政策，为购买途胜L的消费者提供2万元的综合优惠，14.58万元就能入手热门新车！同时，北京现代还推出了购车即送交强险+商业险的千元全险福利、至高3年免息0首付的金融支持、终身免费基础保养（限首任车主）、至高8000元置换补贴等优惠政策。
结合途胜L的低油耗和北京现代提供的一系列购车、养车福利，途胜L这款车堪称是同级别合资车里的省钱天花板，基本上消费者日常所能遇见的大部分花费，途胜L都在为消费者考虑。
对于出生在物质生活相对丰富年代的青年人，他们的世界观中，为了省钱而放弃更高生活品质的这种观念已经过时，但是精致的他们却知道什么钱该花，什么钱不该花。相对应的汽车消费中，他们会愿意为更高的汽车品质而买单，但也绝不为不必要的花费而多掏钱。
而途胜L这款车，一来产品可以打动人心，为年轻人带来了更高的用车品质；二来又为他们免去了诸多不必要的隐形花销，可以说完美地符合了年轻人的汽车消费观。时值年底购车旺季，当下有购车需求的消费者，现在就可以到4S店里试乘试驾途胜L，购车还能享受福利优惠。如此用最少的钱卖到高品质的车型，开着它春节走亲访友岂不美哉。
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我是爱友号的签约作者“之天”
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