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德系车对于我们来说是再熟悉不过的一个车系了，从捷达、普桑开始，到迈腾、途观，包括高端一些的奔驰、宝马、奥迪等汽车品牌在中国市场都占据着举足轻重的地位。德国汽车对于中国汽车工业的影响也是非常巨大的，包括现在主流自主品牌，在设计理念上都多多少少有点德国汽车的影子。
而对于我们消费者来说，德系进入中国市场早，和中国企业合作早，受中国老百姓接受早，就凭借着这“三早”，德系品牌在老百姓心目中的地位如今已经难以动摇，德系车在各领域傲人的销量就是最直观的体现。
因为我国汽车工业起步较晚，自主品牌的产品力还有待提升，所以合资车，尤其是德系合资车对于很多消费者来说便是“神车”，不过这也不能全怪自主汽车“不争气”，汽车工业强大如美国，一样会被“小日本”的车型所占了市场，同样汽车工业十分发达的欧洲，一些畅销车型也一样是来自“美国佬”之手。那么，作为欧洲汽车工业的顶级强国，德国本地人会怎样选择自己的座驾呢，是不是和中国人一样钟爱“德系车”？下面就和大师一起来了解一下。
德国真正的“神车”高尔夫
德系车作为德国的国产车销量还是非常不错的，在2016年德国汽车销量排行榜的前十名中有八名都是德国本土品牌汽车，且热门车型也和我国类似，高尔夫、POLO、PASSAT等等皆在榜单之列。看来德国人还是非常爱国的呢，不过这也从侧面证明了德国汽车的强大，对于客观理性的德国人来说，买本土品牌可不是因“爱国情怀”而头脑一热，更多的还是因为德国车自身过硬的品质和性价比。
德国的道路情况非常适合旅行车，在中国底盘更高的SUV则是更优选择
德国公路上遍地的旅行车
这个区别就比较明显了，拿在国内销量较好的德系车来举例，大众的朗逸、斯柯达的明锐、宝马的3系、奥迪A3都要买三厢版的。反观德国，销量靠前的除了高尔夫、POLO、欧宝雅特（别克威朗两厢）等天生的两厢车以外，在中国那些当三厢车卖的车型，在德国也都是两厢版卖的更好，如PASSAT旅行、宝马3系旅行等。所以说中德两国在选购车型时的侧重点还是不太一样的，中国更喜欢“有头有屁股”的三厢轿车，在老一辈人眼里“这样才叫车”。而德国人则更喜欢实用性强的两厢车，在不影响操控、乘坐舒适性的前提下拥有更强的装载能力，看来德国人都是“务实派”啊！
中国人爱开德系车，那德国人又爱开什么车呢?
说起德国，我们就能够想起比较牛逼的制造业，而且在上个世纪八九十年代的时候，中国从德国进口的一些机械设备至今都能够一直正常运转，这一点也能够让我们感受到德国工匠精神的博大精深，而且不得不为他们这种制造业的精工制作而点赞。但是今天柠檬想要跟大家聊的是我们全球一共有197个国家，为什么只有德国的高速从来不限速？
高速公路的创造者是德国。虽然说我们知道德系车品质非常棒，德国的制造业很棒，但是我们却不知道高速公路的起源地就是德国。在德国高速公路的沥青厚度在70厘米以上，而在我们国家高速公路的沥青厚度只在10厘米到20厘米之间。而在德国最薄的沥青高速路也在50厘米以上，而且我们知道德国的高速路特别宽，每一个车道在3米75左右车跑起来不受任何车辆的干扰，视野也很好。
另外一个原因就是德国制造的本土汽车安全系数相当高。在我们中国很多人都喜欢购买德系车，比方说奔驰、大众还有宝马，而且都知道这些车的安全系数很高，行驶在马路上非常的给力。但是在德国本土的汽车安全系数制作工艺比出口的车辆更好，安全系数更高，所以德国的高速公路从来不限速。
最后一个原因很简单，就是司机全部都是老司机。老司机不要紧，老司机也非常有驾驶礼仪，德国人非常注重交通规则，也非常重视交通安全。在看待交通法的时候，就像看待刑法一样，所以德国的老司机们不会因为斗气而开车，也不会因为赶时间而去闯红绿灯。
德国人买日本车吗
日本车在德国卖不动，是售价的问题，德国卖的日本车，比中国还贵，一台雅力士卖到十二三万人民币，德国人自己有好车，怎么可能傻到去高价买日本车。这种情况在日本也是相同的，德国车在日本也卖得贵卖不动，目前三缸技术优于四缸，，尤其轻量化优势十分明显，对于加速制动劈弯同时有利。轻二十公斤可是非常可观的一个数字，我非常喜欢。
大众没有中国市场，它世界销量少一半。公平的说，欧洲车舒适性和操控性都比较好，但爱出毛病，养护成本高，折旧率高，时间长了品质和新车差很远。日本车刚好相反，主要是故障率低，烦心事少。如果你是老板或者土豪，用几年又换新车，不在乎钱的问题，建议买欧洲车。如果你是普通的工薪阶层，一块钱掰开两半花的那种，建议买日本车。
所以，国人爱买德系车，除了品牌信仰的加持和营销，更有德系造车基因深得人心，它们始终代表着品质、高端以及身份。
本国产的车肯定在本国销售是存在优势的，德国车在德国卖的好，日本车在日本肯定也卖的好，中国国产车销量还有哪个国家比得上中国市场吗？ 其实这是市场份额的问题吧，国产车品牌实力和产品实力不用超过，只需要接近合资品牌，销量自然就超过合资了，那为什么超不过呢？
车王舒马赫曾说过：世界上最好的汽车都产自阿尔卑斯山方圆三百公里内，那么在傲慢的德国人在自己国家买什么车？茶哥今天带各位来看一看德国销量前十的车型。
而相对于家庭成员比较少的人群选择汽车会更喜欢手动的两箱车，因为刚好够用，多了就是浪费，这种想法对于他们是理所应当的。
如今，汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分。随着生活条件的改善，人们的购买力越来越强。此外，国内市场上还有种类繁多的汽车品牌，如德系车、日系车、国产车、美系车等。所以买车的时候更有选择性。不知道大家买车前有没有经常听到这样一句话，就是有钱就可以买德系车；如果你没钱，你可以买日本车。有意义吗？
德国汽车
德国人对造车要求严格，定价高，定位准，对科技非常推崇。无论他们做什么，他们都是准确的，几乎没有错误。与此同时，他们在科学技术的研发上投入了大量资金。比如德系车的奔驰宝马，发展历史悠久，做工精致，技术硬，所以在车身质量、动力和整体风格上都远远领先于日系车。
此外，在外观方面，德系车给人的第一印象是稳重、底盘扎实、减震硬、动力强劲、内饰豪华、质感十足，驾驶感非常好。因为德系车追求更高的品质和性能，即使车到了报废的年纪，换上了全新的零部件，车依然可以保持良好的性能体验。
日本车
日本和德国一样，也是一个工业大国，在造车水平上也是世界领先水平。与德系车相比，日系车更倾向于实用主义。众所周知，日本属于岛国，本土资源的匮乏在一定程度上影响了日本的制造风格。因此，日系车在成本控制方面非常出色，非常注重耐用性，在设计和生产汽车时物尽其用。
日系车可以满足大多数家庭用车的日常需求，舒适，有很大的空空间。此外，它们的可靠油耗低，后期维护简单，同时还能保值。如果长时间使用，成本比许多更便宜的汽车低。
不过日系车底盘适中，减震柔和。动力方面，日系车擅长低速行驶。一旦速度太高，就会有点弱。中低速行驶时，会展现日系车的优势，起步轻快，加速平顺。此外，这种重量轻、皮薄的特点也是日系车的传统。
百万购车补贴
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