近期网上关于“国产车报价高的品牌车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车报价高的品牌车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
现在车市中，不同价格区间内都存在一些性价比很高的车型，比如5-8万之间就有几台不错的自主品牌车型值得购车者考虑。下面，小编重点给大家带来的是5-8万内能买到的优质国产轿车，大家购车可以参考一下。
1、吉利远景
指导售价：4.99-7.39万
吉利远景有着稳重大气的外观。前脸进气格栅外有着宽大银色饰物进行包围，提升了视觉感。侧身向后提拉的腰线从视觉上提升了车身长度。车尾中间有连接两端尾灯的宽大亮色饰条，辨别度很高。在内饰部分，质感营造还是较为出色的，银色饰板覆盖面较大，视觉感也较强。在动力方面，?吉利远景搭载的是1.5L自然吸气发动机，有着109马力的最大功率。
2、艾瑞泽5
指导售价：4.99-8.49万
艾瑞泽5整体外观的时尚感和运动感还是较强的。前脸进气格栅内有着众多亮色点状物进行装饰，视觉感很强。机盖两侧还有外突的线条，显出了一定的张力。车身上腰线贯穿前后车门并延伸至车尾，显得十分飘逸。内饰部分的运动风格也十分明显，深色座椅上有着红色线条点缀，视觉感满满。在动力方面，2020款艾瑞泽5搭载的是1.5L和1.5T发动机，分别有着116马力和156马力的最大功率。
3、比亚迪秦
指导售价：6.49-8.19万
比亚迪秦前脸进气格栅非常宽大，内部的平直粗线条也显得视觉感很强，两端大灯组修长且犀利。车身上扬的腰线提升了侧面的视觉感，车尾部分的层次感较强。在内饰部分，采用了较为简洁的设计方式。在动力方面，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，有着109马力的最大功率。
4、长安逸动PLUS
指导售价：7.29-10.39万
长安逸动PLUS的整车外观颜值满满，前脸进气格栅十分宽大，视觉感很强。车身上方有着平直腰线，后车门还有着犀利腰线延伸至车尾，使得侧身动感十足。在内饰部分，质感营造还是非常出色的。众多银色饰物充斥其中，液晶仪表和中控屏采用连接设计，视觉感很强。在动力方面，这款车搭载的是1.6L和1.4T发动机，分别有着128马力和158马力的最大功率，动力较为充沛。
写在最后
如果我们购车预算在5-8万之间，那么上面这几款国产轿车值得考虑。外观颜值高，内饰质感佳，动力也能满足我们的出行需求。除了这几款车型，这个价格区间内大家还有哪些值得推荐的国产车型呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在现在的车市上，有哪些国产车值得买？
吉利缤越 指导价：7.88万-11.88万（无优惠）
作为吉利家族最新上市的一款跨界风格的轿跑SUV，相信很多的年轻消费者都比较喜欢，颜值上的优势同级价位车型没有对手，虽然空间上的表现要略微紧凑一些，但足以满足家用车型的需求。
2、长安CS75 指导价：7.98万-18.48万（最高优惠2万）
相比哈弗H6、博越等紧凑型SUV来说，长安CS75在价格上的表现要更加亲民，随着2108款车型的上市，2017款车型的售价已经非常亲民，终端有着比较大的优惠力度。
3、宝骏510 指导价：5.48万-7.78万（无优惠）
作为曾经市场上叱咤风云的一款国产SUV，一度将神车哈弗H6拉下神坛，所以说这款车还是比较值得推荐的一款，说白了宝骏510就是一款为性价比而打造的SUV车型。
几款高不可攀的国产车，最高51.8万，新能源真这么值钱吗？
国产车值得入手的车型可以按照不同的预算范围区分，从一线品牌里判断可以减少选择面，不同范围大致有以下几台高性价比车型：
预算5~8万之间
SUV推荐宝骏510、哈弗M6，这两台车510是A0级自主品牌销量冠军，能稳定地维持热销质量是最重要的保证，通用L2B发动机虽然老旧但稳定性较高，6MT/5AMT变速箱也是比较稳定的存在，加上比较精致的内饰确实物有所值。但不能对品质期望太高，毕竟一分钱一分货。
哈弗M6是老款H6的换壳车，价格6.6-86万能选择到4.6米的紧凑型SUV，动力使用1.5T变速箱用7挡湿式双离合，在入门级是性价比相当高的SUV，质量品质都算同级一线。
轿车可以考虑吉利帝豪、远景等车，自主品牌在轿车领域是严重偏科的，能在轿车上保持不错销量的品牌也仅剩吉利一家，在入门级这两台车相当有年代感，虽然没有特别突出的亮点和四平八稳也是适合家用代步的。
预算8~12万之间
SUV建议考虑比亚迪宋燃油版、吉利远景SUV、宝骏530，这几款车里宋的性价比最高因为是1.5T缸内直喷发动机+6挡湿式双离合，不过比亚迪在燃油车方面存在感太低销量并不是很乐观。
远景SUV和宝骏530前者一直能热销，后者面临换代近期销量有一定起伏，不过品质在这一范围内还是比较领先的。
轿车推荐吉利缤瑞、比亚迪秦Pro燃油，缤瑞的动力总成和远景SUV相同是1.4T+CVT（10万以下版本），特点仍是动力平平但颜值很高，类似于没有什么实力的小鲜肉但颜值高也不是错，质量比较稳定。
秦Pro属于10级性能车，与宋SUV同样的动力总成在这台车轿车上的表现比较强力，可以实现8.6秒破百的10级代步轿车凤毛麟角。
预算10~15万之间
A级SUV建议考虑哈弗F系列、吉利博越等车，这些车无论动力传动还是悬架配置都在自主品牌一线阵营，竞争的车型也是面对合资而不是同级国产车了。
B级SUV建议考虑比亚迪唐、中华V7，这两台车的综合品质已经有20级燃油车的水平，唐依靠自主研发的2.0T发动机和智能化的使用方式体现性价比，中华V7的亮点主要是CE16宝马王子发动机。
预算内轿车建议考虑合资品牌，随着美系福特、别克、雪佛兰等多个品牌中级车的价格逐步下探，自主品牌在消费级曾经的有力车型的性价比已经非常模糊了。不过还有一台例外，对混动汽车感兴趣的话秦Pro
DM是预算内几乎唯一能谈到性价比的选择，综合性能领先30万以内的轿车。
预算15万以上
SUV推荐领克01、WEY VV6、传祺GS8，这几款燃油车或性能或综合品质是高于同级合资的，混动SUV推荐比亚迪宋Dm。
中端20~30万之间建议红旗H7、比亚迪唐Dm，前者主要是标志性的价值、后者卖点是百万级的综合实力。
国产车里能体现优秀的品控水平、先进的发动机变速箱技术、以及诚意的车型约么有几个，简单的概括品牌包括：长城、吉利、比亚迪、宝骏（自主合资）、以及某些冷门品牌的优秀车型，个人观点、仅供参考。
国产车那个牌子好点？
新能源汽车市场现在是越来越火了，除了新品牌造车势力的不断涌现，老牌造车势力也都陆续涉猎新能源汽车领域。尤其因为是新能源汽车很少甚至不需要考虑发动机以及变速箱的问题，自主品牌完全可以对合资品牌进行弯道超车。而新能源车型虽然多了起来，但国产车价格的天花板却被"捅烂了"，消费者突然发现，自己连国产车都买不起了。今天就来盘点几款"高不可攀"的国产车，最高51.8万，新能源真这么值钱吗？?理想ONE?售价：32.80-32.80万?理想ONE是理想汽车目前为止唯一的一款车型，前不久理想汽车也是在美上市，市值上涨至近千亿。换句话说，如此市值，大半都是理想ONE撑起来的，理想ONE的销量也确实优秀，上市不到一年，就迅速在市场上站稳脚跟，所以说理想ONE和理想汽车都是成功的。
但成功归成功，理想ONE的售价还是虚高了，虽然定位于中大型SUV，还是新能源车型，这个价格理应是合理的。但要知道理想ONE是增程式电动车，号称是解决了电动车的续航焦虑，因为它可以以烧油发电，不过它的纯电续航只有180km，电池成本很低。同时靠油发电的时候，油耗并不比纯燃油车型低多少，也就是说除非你特别有耐心去充电，它不会比纯燃油车型好用。
同时增程式电动车可以说是最没什么技术含量的新能源汽车了，从理想ONE的充电时间、续航里程、动力性能等方面也可以看出，相较于纯电动车，表现都非常一般。增程式电动说难听不过是"炒冷饭"罢了，早些年宝马、广汽传祺、通用都有推出过这种增程式车型，销量不佳，不了了之。理想汽车算是很会包装，摇身一变成高端，反而还成功了。
有人可能会说理想ONE的空间大、有6、7座车型可选、还有丰富的智能科技配置，32.80万的价格还是不贵吧？我也承认这些，需要知道的是理想汽车作为一个成立不久的造车企业，它可能已经开始盈利了。官方原话是：有较高的毛利率水平，第一个实现自造血的新造车企业。较高的毛利率水平，究竟是理想汽车的企业管理和效率是太优秀了还是产品标价过于虚高，那就是仁者见仁智者见智了。?蔚来ES6?售价：35.80-51.80万?ES6是蔚来上市的第二款车型，定位于中型SUV，其售价还超过了理想ONE，现在的月销量还略胜理想ONE一筹。不过ES6是正儿八经的纯电动汽车，全系六款车型都是采用前后双电机的四驱驱动方式，低配车型最大功率435马力，最大扭矩610N·m，性能车型最大功率544马力，最大扭矩725N·m，4.7s破百。
动力确实比理想ONE强劲多了，也比较符合这个价位，就是续航里程略显不足，最低420km，最高510Km，而且随便对比比亚迪和特斯拉动力以及续航里程，蔚来ES6只能算中规中矩的，不算特别优秀。那么蔚来ES6凭啥卖怎么贵？答案就是它的配置很好。
蔚来ES6最低配车型也可享受到L2级自动驾驶套装，包括泊车入位、疲劳驾驶提示等功能，还有前排手机无线充电、NFC钥匙、HUD抬头数字显示、智能车载系统、10色氛围灯等配置功能，高配车型还有主动式空气悬架以及电子减震器，此外前双叉臂式独立+后多连杆独立的悬架结构也很厚道。
广汽Aion?LX（埃安LX）?售价：22.96-34.96万?前两款车型鼎鼎大名，而传祺的埃安LX就属于默默无闻了。埃安LX在去年10月份上市，定位于中型SUV，也是一款纯电动汽车，本来想走个亲民路线，定价比蔚来ES6要便宜不少。但完全没人鸟，以为是自己的价格还是太高了，门槛在今年月份又降低2万，新增了一款22.96万的车型，也就是说埃安LX要不是卖不动，门槛还在24.96万。
埃安LX虽然价格最低，但动力性能反而不弱，顶配的两款车型也是前后双电机，最大功率408马力，最大扭矩700N·m，百公里加速只需3.9s，同时续航里程达到了600Km，全面超越同级的蔚来ES6。配置方面除了没有可变悬架外、远程启动等少数配置外，真不比蔚来ES6和理想ONE差。
你要说成立不过几年时间的理想汽车以及蔚来真就比广汽有独到的技术？应该也不是，新能源汽车领域中，各个汽车厂商其实都站在同一水平线，不管是豪车品牌、合资还是国产都互相并没有拉开多大的差距，可能也就特斯拉领先了一点。因此埃安LX算是这三款车型中最值的一款车型。
总之，我不是说这些车型不好，它们各有优点，但总觉得新能源汽车太过浮躁了，定位越高端反而卖得越好，低端电动车反而是人人嫌弃。要说电池和电机比发动机贵的话，那也不至于售价都50万往上了，特斯拉都是越卖越便宜，国产新能源却越卖越贵，完全没什么道理，反正我认为新能源汽车的价格都太过虚高，不值。
国产车品质好的品牌有：哈佛、广汽传祺、吉利、奇瑞、比亚迪。
1、哈佛
指导价：10.20-13.60万
哈佛作为国产SUV销量榜的常年第一，不论是动力设计还是整车质量等方面都得到人们的肯定，完全符合国人的口味，品牌口碑自然上去了。
2、广汽传祺
指导价：8.98-15.18万
作为广汽集团2010年推出的自主品牌，未从低端市场切入，而是定位于中高端市场，结合了广汽多年的合资经验，让传祺在硬件配置等方面都站上一个新高度，以“品质优先”为宗旨，尤其是广汽传祺GS8比肩丰田汉兰达和福特锐界，分走了该领域的一块大蛋糕。
3、吉利
指导价：8.88-15.68万
吉利在1997年进入汽车领域，与长城这个偏科生不同，在轿车和SUV里拼的是综合实力，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。自从收购了沃尔沃之后，开始走国际路线，用简单粗暴、行之有效的方式在海内外拥有不错的美誉度，是国产汽车品牌里的佼佼者。
4、奇瑞
指导价：8.88-15.99万
奇瑞在国人眼里一直是一个良心企业，拥有目前国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的国产汽车品牌。
5、比亚迪
指导价：23.68-31.48万
诞生于1995年的比亚迪，以电池起家，那时的燃油车时代，比亚迪几乎成为了低端车的代表。但在国家乃至全球倡议节能减排下，新能源成为大势所趋，比亚迪紧捉这个机遇，搭上政府扶持的顺风车，在新能源领域做得风生水起，在国产汽车新能源品牌知名度很高。
有关“国产车报价高的品牌车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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