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大家都说国产车质量不乍地，现在这个话可能要改一改了。做为一个老司机虽然对车不是很懂，但是常识性的东西一般还是有所了解的。都是说合资车节油，但是车身可能更轻，不然节油无从谈起，既然车身更了省油那质量方面肯定会打折扣的。因为这些东西都是相互关联的。长安作为国产车的大型企业现在质量方面也是很不错的，可喜的是不仅质量不错，而且油耗方面照样节约，做到了双重标准。慢慢的国人也开始认可了。有时东西也是需要时间来证明的。以前我的老款35就非常不错，虽然期间也有几次不愉快，但是车子都没有什么大碍，所以后来换车依然选择长安国产车。车子好不好我们司机说了才算，因为没有人比我们自己开的人更了解自己的这款车。前两天在路上看到35PLUS被追尾的情况，那是屁事都没一点，用事实证明了国车产的牛逼，我们一起来见证国?产车的质量提升和进步。
平时在路上跑安全第一，驾驭时要眼观六路，目视前方，尽量不要到处乱看，高速时更加要注意力集中，避免疲劳驾驶以及酒后驾车等。
35PLUS的质量表现在很多方面，不光是外观，内在也有很大一部分占比，黑色台面和银色拉丝板形成显明的对比，档次感不低哦。
做工方面也质量的表现一方面，透气性的座椅舒适性更好。
外观时尚，年轻化，活力十足，配置更加的智能和科技化。前保险杠除了原装还可以自行外加，看个人的喜好。
四门都有防撞杠设计，每个门有两根横杠条，让车身质量的安全性更加可靠。
尾部外保险杠设计还是比较好看，后雾灯很乖巧，真正的保险梁在里面。
轮胎质量也是安全的一部分，原厂的轮胎一般质量都是信的过的，用个几年还是随便的。银色轮毂看起来也很结实。
大灯的质量用美观来体现，内部构造也很精致。
后视镜质感很不错，金属感更强。
前A?柱，中B柱?，?后C柱这三个部分也是很重要，质量和承受力方面也是一定要过关的。
质量的体现无处不在，无论设计风格，手感，颜色等等都可以代表质量的一方面，功能更不用说了。
市区行车要保持安全距离，不要靠的太近，避免制动来不及发生刮擦事故。
车子的耐扛程度好不好我们用嘴巴说了不算，还得看它的事实表现，用事实说话，让大家无话可说。
一辆出租车可能跟的太近了追了35PLUS的屁股，可是35PLUS看起来?和没事的一样哈哈。
后面的出租车就有点尴尬了，这这这，有点夸张了哈哈，不是都说国产车的质量不乍地么？这下无话可说了吧？
这质量也是杠杠地了。看来买35PLUS是买对了的。这下心里更踏实了，为国产车点赞。
在刚刚过去的“国庆-中秋”假期中，不少人都迎来自己的婚礼，笔者发小便是其中之一。然而，刚刚度过蜜月回来的他，却展现出一脸愁容，再三询问之后，他向我道出原委：就为了买车这件事，最近没少跟老婆生气。
原来，出于资金和用车需求的角度考虑，发小早就打算花10万左右买辆合资二手车，购车压力小的同时，用着较为省心；但是，他的老婆则认为人生的第一辆车就应该买新车，合资车买不了，国产也是不错的选择。放在普通小事上还好说，面对目前仅次于买房的一笔大额消费，二者谁都不肯让步。
听到发小的这番话，我是既同情又生气：这都2020年了，怎么还能用老眼光看待国产车与合资车的质量呢？恰好，最近我参加了长安双雄——?长安CS55PLUS蓝鲸版&锐程CC蓝鲸版河南区域试驾会，至于用车感受如何，与笔者发小和大家一同分享。
可攻可守，动力表现不俗
看到“长安双雄”这个名字，相信会有人好奇，长安旗下这么多车型，为何偏偏长安CS55PLUS蓝鲸版与锐程CC蓝鲸版会被捆绑在一起呢？在我看来，CS55PLUS与锐程CC分别是长安汽车在SUV和轿车市场中销量排名第二的车型，有着较大的保有量和较强的增长趋势；同时，它们的售价都在10万元上下，覆盖着较为广阔的潜在客户。二者携手上市，不仅意味着长安汽车正式迈入“蓝鲸时代”，还有望带来更多的关注与选择。
当然，既然说到“蓝鲸动力”，两款车型的动力表现便不得不提。长安双雄均搭载了蓝鲸NE?1.5T涡轮增压发动机，最大马力为180Ps，最大扭矩为300N·m，参数领先于大多数同排量机型；此外，蓝鲸NE1.5T在转速达1250rpm时便能输出最大扭矩，缩短涡轮迟滞时间同时，更能加快起步速度，同样也是一大技术亮点。
本次场地试驾包含百米加速、蛇形路桩、砂石路面和颠簸路段，能够很好地检验整车的动力性、操控性和稳定性，基本覆盖多数车主的日常用车情况，具有较强的参考意义。就长安CS55PLUS蓝鲸版而言，整车的换挡过程较为平顺，7速湿式双离合变速箱并没有带来常人印象中的顿挫感，相反，较快的提速能力，软硬适中的悬架调校，令驾驶者在面对复杂路面时也能灵活自如。
相较而言，锐程CC的动力性同样表现优秀，特别是偏性舒适的悬架调校，具备了更强的家用属性，给我留下深刻印象。值得一提的是，锐程CC的车身长度达到4800mm，轴距也达到了2770mm，充裕的后排空间，车门上的软质包裹，令档次感得到一定提升，可谓宜家宜商，可以说，在10万级家轿市场中鲜有敌手。
此外，如今长安汽车蓝鲸家族销量高达120万辆，而7DCT变速箱更是历经8年、累计超过300万公里整车道路可靠性测试，可以说是经受住大批车主的实际考验，巨大的保有量和较高的市场认可度，足以令类似笔者发小的车主吃下一颗定心丸。
可甜可咸，颜值配置厚道
诚然，对于大多数年轻人而言，动力表现不是唯一的选车标准，相反，颜值、内饰及配置的丰富程度，在最终决定时占到重要比重。那么，对于“长安双雄”而言，二者的表现是否“厚道”呢？还是要靠事实来说话。
长安CS55PLUS蓝鲸版采用了最新的家族式设计语言，整体给人一种年轻、运动的感觉，特别是前脸下方的贯穿式红色饰条，令整车显得活力十足，堪称“点睛之笔”；同样，锐程CC蓝鲸版采用了类似的外观风格，无边框的灰色哑光电镀格栅与大灯相连，具有较强的辨识度，再加上前脸、侧裙的红色饰条点缀，能够更好地满足年轻车主的个性化需求。
就车内而言，长安CS55PLUS蓝鲸版采用以红、黑为主色调的色彩搭配，层次感十足，再加上金属拉丝面板、钢琴按键及10.25英寸液晶触控屏，整车的科技感也将得到进一步加强。对比之下，锐程CC蓝鲸版则采用了全黑风格的内饰，显得沉稳、大气，按键做工和整体质感不输合资车型的水平。
最后，在配置方面，两款车型均将倒车影像、定速巡航、电动天窗和10.25英寸液晶触控屏列为标配，即入门版车型便能满足多数人用车时的配置需求；而高端车型更提供了360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗，甚至是前排座椅加热等功能，且售价均未超过12万元（就蓝鲸版而言），可以说是诚意十足。结语：在刚刚过去的9月份中，长安CS55与锐程CC月销分别达到12951辆、3516辆，毫无疑问，这份成绩的取得与CS55PLUS蓝鲸版与锐程CC蓝鲸版的上市有着很大关系。在实打实的销量数据和车主口碑中，笔者发小终于放弃了买二手合资车的打算，换作是你的话，你会怎么选呢？
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